出身名门的迅捷忍者. 配备399 cc双缸水冷引擎的Ninja 400为轻便级运动车型提供了非常轻松地选择,亲民的座高,灵活的操控,一脉相承的Ninja性能和深受车手们喜爱的运动感造型,无论是日常使用还是改装后进入赛道,皆能随时让人激情十足,随时准备拧动油门 ...
百胜王者第一步. 所示车型,由于各国法规不同,可能有差异,请以中国店内实车为准。.
强大、骑手友好的451 cc并列双缸发动机. 这台全新451 cc发动机在整个转速范围内皆可提供充沛的动力,无论骑手进行何种骑行,都可以轻松驾驭,从城市低速加速的低转动力区间到高速公路骑行的高转动力。. 无论哪种情况,新款Ninja 500的引擎都能优秀的完成使命 ...
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川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此,川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机,车架,悬架和其他零件上进行了重大升级。
2023年2月6日 · 但,即使有如此多的优秀选手,我个人依旧认为这个级别的最强者,还是川崎Ninja400,这位已经来到我们身边3年多的老伙计。 特别,在升级了2023款之后,Ninja400终于跟国际接轨了。
川崎代表忍者 从第一台ninja250到现在的ninja400,Kawasaki永远滴神,每个男孩从小都有一个机车梦,很庆幸在我是大男孩的时候圆梦了。 对于ninja400这台车,21款解除限速性价比高到爆棚保值率简直无敌,21款不用去刷ecu了。
Ninja H2和Ninja H2 Carbon受益于发动机的更新,将最大功率提高到170.0 kW(231 PS),延伸了Ninja“超越想像”的概念,是川崎有史以来最强大的Ninja型号 探索更多
2020年5月12日 · 疾走上忍!. 川崎忍者1000SX测评. Webike中国 2020-05-12. 关注. 虽然川崎的忍者 1000SX已经在今年(2020)4月4日于日本问世,不过因为编辑部入手了来自西班牙的试驾测评,所以以下就为大家送上这份试驾测评。. 透过大幅度的变动增加运动风,并且在电子控制以及驾 …