此外，保时捷在本届进博会上还带来了一款极具历史意义的经典车型——首款量产911 Turbo（930），首次与中国公众见面。作为首款采用废气涡轮增压器的量产跑车，930不仅开启了跑车涡轮增压技术的全新时代，还以其卓越的性能和独特的设计成为了一代经典。

10月，小鹏、蔚来、小米月销均超过2万辆，2万+队伍逐渐壮大。与造车新势力们“银十”销量普涨形成鲜明对比，哪吒汽车意外“缺席”月报发布。在哪吒汽车降薪、拖欠工资、交不出车等负面消息见诸报端的同时，一直活跃在社交平台的哪吒汽车首席执行官张勇也沉默已久，其微博最后一条推文停留在半个多月前。

“向上、向上、向上”成为上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱未来发展的期许。十月中旬，贾健旭在2024年年中干部大会上的一番铁血演说中，对上汽通用五菱提出，“要品牌向上、单车售价向上、利润向上，我们必须向上。” ...

除了“老搭档”，自然不乏“新朋友”。据程小锋介绍，目前，一汽-大众有供应商约800家，今年新进入的估计在30至40家左右，以头部智能化产品供应商为主。“一汽-大众供应链体系的打造，不是简单的拿来主义，更多是一个培育、共同发展的过程，从而适应大众体系的发展。” ...

在中国新能源市场赛道，跨国供应商的优势正在减弱。与此同时，他们在全球范围内面临着传统合作伙伴——欧美跨国车企采购需求下滑的困境。这促使跨国供应商不得不寻找"新老板"以维持稳定盈利，而快速崛起的中国品牌成为他们的重要目标。

昨日，在论坛上，工信部副部长熊继军表示，工信部将进一步优化发展环境，鼓励优质新能源车企业兼并重组，做大做强，推动提高产业的集中度。新能源车企的“兼并重组、做大做强”已经看到“破冰”的苗头。

针对欧盟委员会对原产于中国的电动汽车征收反补贴税，多家参展进博会的跨国车企表示，反对欧盟对华电动汽车制裁。 在第七届进博会的汽车馆里有来自11个国家和地区的近40家企业参展，其中500强及龙头企业超过七成。德国汽车工业代表车企大众、奥迪、宝马三家车企纷纷表示，从全球市场来看，汽车行业应当形成公平竞争的环境。

首秀进博会的全新BMW M5所搭载的BMW M高性能混动系统，堪称宝马史上最强大的混合动力系统，凭借BMW M专属高性能4.4L V8双涡轮增压发动机和高性能同步电机的黄金组合、创新的预传动系统，以及高度集成化设计等诸多创新亮点。面向未来，BMW M坚持多种驱动技术路线并进的战略，无论何种驱动形式，宝马纯粹驾趣始终如一。

泰国是东盟重要的汽车生产基地，素有“东方底特律”的称号。伴随着中国新能源汽车产业蓬勃发展，不少中国品牌将泰国作为出海的重要基地，从出口到建厂，进行了不少重资产投入。来自泰银行下属开泰汽车研究中心的报告表明，2024年内已经和即将投产的厂家中，仅MG、长城、比亚迪、长安、埃安等6家中国品牌的总产能就达到了47.4万辆；到2025年，9个在泰投资的中国厂家产能会超过62万辆。

近日，市场传出赛力斯进军人形机器人赛道的消息，带动A股人形机器人概念连续大涨。11月4日晚，赛力斯给出了一个值得玩味的回应：“没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。作为技术科技型汽车企业，公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道，同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。” ...

这并不是动力电池行业的第一起专利诉讼案件，也不是宁德时代与中创新航的第一起案件。在宁德时代对中创新航提起的六项专利诉讼中，目前结果显示，宁德时代败诉两项、胜诉三项，另有一项诉讼尚未一审宣判。

据外媒报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在11月4日表示，已结束对41.1万辆福特SUV和皮卡车型的调查。该机构此前认为，这些车辆的发动机可能存在缺陷，可能会在没有警告的情况下失去动力。